集青公路

世界遺産に登録されている「好太王碑」の見学を終え、集安市内まで歩いて行く。集安市内まで4kmだ！ここへ来る人自体少なく、タクシーの客待ちもいないし、バスなど公共交通機関もない。ここへ来る観光客は団体か、タクシーをチャーターして来ていた。

のどかな風景である。

好太王碑と集安市街地の位置関係。

この線路は北朝鮮へ続いている。

市街地へ入り、簡単に昼食を取り、地図を買う。集安市内は満州里並みに小さく、徒歩でも十分だ。

鴨緑江

遊覧船観光が出来るので、埠頭へ着てみる。

国境旅遊区の説明。

朝鮮民主主義人民共和国満浦市

対岸は北朝鮮、満浦市。

あの遊覧船に乗る。

望遠で撮影。

なんか人が集まっている。

遊覧船乗客の殆どが韓国人団体観光客で、人が見えると韓国語で何か大声で叫んでいた。

撮影している時は夢中で気が付かなかったが、後で写真を見てみると、崖崩れが起きて、その現場に人が集まっていたのだ。

今日は平日の金曜日。こんなところで何しているのだろう？こっちも人のこと言えないが・・

監視小屋？

ここで悲劇が起きた！写真と動画を交互に撮っていたのだが、デジカメの電池が切れてしまった！！今朝ホテルでフル充電しており、写真撮影だけであれば2、3日は持っていた。だが今回の旅行で動画撮影をしすぎたせいか、バッテリーが悪くなってしまったようだ。

集安バスターミナル

充電器を持参してきておらず、写真を撮れなくなったので、通化へ戻ることにした。集安バスターミナル前で試しに電源を入れてみたら、一時的に入って撮影。しかし、すぐ切れた。

バスに乗車する前、もう一度試したら一時的に電源が入り、カメラが開いた！しかしその後何度か試したが、もう電源は入らなかった。

通化駅到着

朝6:08、ほぼ定刻通りに吉林省通化へ到着した。

ホームで写真を撮っていたら、中央の車掌のオヤジに
「何、俺を撮っているんだ！」
みたいな事を言われ、ものすごい剣幕で怒鳴られた。

自分としては後ろの「通化」という看板を適当な位置で撮った
だけで、それを説明したら引き下がった。

お前なんかわざわざ撮るわけねーだろ、と思ったが、それにしても鉄道職員が客に取る態度か！？と後から怒りがこみ上げてきて、日本語で暴言を吐いて走って逃げた。
（非常に大人気なかった・・。）

駅を出て、駅前の「万通大酒店」にチェックインする。
宿泊はしないが、今晩乗車する列車の出発時間まで長いので、C-tripで予約していた（105元でバストイレ付き、マージャン部屋付き）。
車中泊であったので、シャワーを浴び、洗濯をし、一休みする。
8:30発の集安行きバスへ乗るべく、100m先のバスターミナルへ言ったら、8:30発の座席は売り切れていた。次発は10:30発で2時間も待ってられないので、乗り合いタクシーで集安へ行くことにした（50元）。

集安

好太王碑

山道をもの凄いスピードで飛ばし、1時間ほどで山道を抜け、すぐに石碑が目に付き、降ろしてもらう。入場料は3か所通し券で100元。

歴史的に偉大な石碑の周りで、子供たちが遊んでいる？

好太王碑。好太王は広開土王ともいう。

2006年、ユネスコの世界文化遺産に登録された。

中へ入ってみた。

好太王碑。

文字は風化が進んでいるせいか、かなに見ずらい。

このままでは、そのうち消えて無くなってしまいそうな状態だ。

石碑近くに太王陵があり、そちらにも行ってみる。

登ってみる。

太王陵からの眺め（集安市内方面）。

鴨緑江は見えないが、対岸の山は北朝鮮。
満浦市という地名らしい。

石碑と太王陵との間に無人の資料館があり、立ち寄る。

ここで分かったのだが、石碑の文字の風化が激しいのは、1500年近く野晒しにされたためではなく、近年の発見後、拓本を採り過ぎて表面がすり削られたせいであるとのこと。

1927年頃の状態。

つい最近まではこれにほぼ近い状態だった。

拓本もある。

好太王碑四面全文の記述。全部で1802字刻まれている。

再び引き付けられるように戻ってきた。

誰もいなくなったので、三脚を使い、ポーズを決め写真を撮ってみた。

そしてまた暫くすると、なんかにぎやかになって来た。

韓国からのピチギャル女子高生の集団だった！
修学旅行か、学校絡みの旅行らしい。男子学生はいなかった。

どことなく、イルボンの女子高生とは似ているようで異なる・・。

本日の目的は終了した。
だけどまだ11:00前で時間があるので市内へ向かうことにした。
公共の交通機関が無いので歩いて市内へ向かう。

最後に木の陰から「好太王碑」の文字が見えた。
さようなら、好太王碑！

集安市内まで4kmだ！余裕で歩いていける。
そもそもここへくる人は、団体旅行のバスか、タクシーをチャーターしてきていた。

のどかな風景である。

この線路は北朝鮮へ続いている。

市街地へ入り、簡単に昼食を取り、地図を買う。
集安市内は満州里並みに小さく、徒歩でも十分だ。

鴨緑江

遊覧船観光が出来るので、埠頭へ着てみる。

国境旅遊区の説明。

朝鮮民主主義人民共和国満浦市

対岸は北朝鮮、満浦市。

あの遊覧船に乗る。

望遠で撮影。

なんか人が集まっている。

遊覧船乗客の殆どが韓国人団体観光客で、人が見えると韓国語で何か大声で叫んでいた。

撮影している時は夢中で気が付かなかったが、後で写真を見てみると、崖崩れが起きて、その現場に人が集まっていたのだ。

今日は平日の金曜日。こんなところで何しているのだろう？
こっちも人のこと言えないが・・

監視小屋？

ここで悲劇が起きた！
写真と動画を交互に撮っていたのだが、デジカメの電池が切れてしまった！！今朝ホテルでフル充電しており、写真撮影だけであれば2、3日は持っていた。だが今回の旅行で動画撮影をしすぎたせいか、バッテリーが悪くなってしまったようだ。

集安バスターミナル

充電器を持参してきておらず、写真を撮れなくなったので、通化へ戻ることにした。集安バスターミナル前で試しに電源を入れてみたら、一時的に入って撮影。しかし、すぐ切れた。

もう一度試したら、また一時的に入った。その後何度か試したが、もう電源は入らなかった。

通化

K7512次 瀋陽行き軟臥に乗車

夕方ホテルへ戻り、駅周辺を少し探索したが、通化駅と通化市街地は離れており、駅周辺はつまらなかった。

部屋で休みながらネットを見ていると、今晩乗車する瀋陽行きの列車は撫順を通ることに気が付き、撫順で下車して観光する計画を立てる。

23:27発瀋陽行き。
軟臥の上を取っていたが、始発駅でなく、こんな遅い時間に入り込んで迷惑かけないか心配したが、自分のボックスの乗客は全員ここ通化から乗車した。

出発して車掌が換票に来たとき、下段の小生意気そうな学生乗客が、「こんなの何の意味があるのか？」と噛み付いていた。

長春駅

旧満州国の歴史建築物見学を終え、南湖公園近くの小籠包店で夕食を食べる。その後、人民大街まで出て、バスで長春駅前へ戻って来た。21時過ぎるとバスが減り、20分近く待った。

預けていた荷物を受け取り、500mくらい先の長白路臨時ホームへ移動する。長春駅は改装工事中で、使用されていなかった（当時）。

既に日が沈み、暗くなっていたのでよく分からなかったが、普通の道路に線路が引かれ、臨時駅の出入口がある。

臨時ホーム。不自然な場所に列車が止まっていた。

短い長春観光を終え、22:35発の通化行きの寝台列車へ乗り込んだ。

通化

通化駅到着

朝6:08、ほぼ定刻通りに吉林省通化へ到着した。

ホームで写真を撮っていたら、中央の車掌のオヤジに「なに俺を撮っているんだ！」と言われ、ものすごい剣幕で怒鳴られた。自分としては後ろの「通化」という看板を適当な位置で撮っただけで、それを説明したらバツが悪そうに引き下がった。

通化駅前通り

駅を出て、駅前の「万通大酒店」にチェックインする。宿泊はしないが、今晩乗車する列車の出発時間まで長いので、C-tripで予約していた（105元でバストイレ付き、マージャン部屋付き）。車中泊であったので、シャワーを浴び、洗濯をし、一休みする。8:30発の集安行きバスへ乗るため、100m先のバスターミナルへ言ったら、8:30発の座席は売り切れていた。次発は10:30発で2時間も待ってられないので、乗り合いタクシーで集安へ行くことにした（50元）。

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通化

K7512次 瀋陽行き軟臥に乗車

夕方ホテルへ戻り、駅周辺を少し探索したが、通化駅と通化市街地は離れており、駅周辺はつまらなかった。部屋で休みながらネットを見ていると、今晩乗車する瀋陽行きの列車は撫順を通ることに気が付き、撫順で下車して観光する計画を立てる。

23:27発瀋陽行き。軟臥の上を取っていたが、始発駅でなく、こんな遅い時間に入り込んで迷惑かけないか心配したが、自分のボックスの乗客は全員ここ通化から乗車した。出発して車掌が換票に来たとき、下段の小生意気そうな学生乗客が、「こんなの何の意味があるのか？」と噛み付いていた。

ハルピン→長春

ハルピン西（哈爾濱西）駅を出発して20分くらいの風景。トウモロコシ畑と思われる。
いかにも東北の大地！って感じがする。

途中、雲行きが怪しくなり、この後、集中豪雨に見舞われた。

長春到着10分前頃、減速し始めた。景色も一面の畑から住宅地模様になってきた。

車内の様子。比較的空いていた。

長春

哈大旅客専用線

向かいは長春南、瀋陽方面行き路線。

長春駅、吉林方面の路線と分かれた。

長春駅到着

定刻通り、長春駅到着。

乗ってき高鉄は吉林行き。大連、北京方面行きへ乗ると、長春駅は経由せず、市外れの長春南駅へ行く。長春市内のどこへいくかで注意が必要だ。

長春駅の高鉄出入り口は、駅正面の裏側にあり、まだ表口と繋がっていないない。

長春駅 駅舎

駅裏側にでて、こちら表側までバス（2元）で移動してきた。道路が渋滞していて30分も掛かってしまった。
この後、今晩乗車する通化行きの切符を受け取り、荷物を預け、観光スタート！

旧大和旅館（春誼賓館）

先ずは駅前にある春誼賓館から。

ここは満鉄経営の旧大和旅館であった。駅前に石碑がある。

駅前から勝利大街を歩く。

旧横浜正金銀行（長春雑技宮）

長春雑技宮。

門の上には「横濱正金銀行」の文字が刻まれている。

南広場

南広場を右折し、南京大街へ。

ここは元・満州国の首都「新京」だった場所で、現在は吉林省の省都である。しかしながら今だに動力としてロバ車が存在し、堂々と道を横切っている。

人民大街へ出てきた。人民大街と団結路の交差付近。

少し歩くと・・、見えてきた！！そのまま人民大街を駅と反対方向に直進し、新発路を右折する。

旧関東軍総司令本部（中国共産党吉林省委員会）

中国共産党吉林省委員会。
この後、門正面に立ち、カメラを構えたら、門衛に怒鳴られた。

相手は完全武装しており、即刻退散する。

でも、めげずに道路の反対側に回り、ビルの陰から撮影した。日本のお城そのものである。
旧関東軍総司令本部で、現在は中国共産党吉林省委員会の施設となっている。

人民広場

人民大街へ戻り、ひたすら南に歩き、人民広場に出た。全聚徳があった。

人民広場沿いには吉林省賓館がある。以前行ったことがあるが、かなりレトロなホテルだ。

旧満州国中央銀行（中国人民銀行）

人民広場沿いには中国人民銀行もある。

ここは旧満州国中央銀行であった。

旧満州国電信電話株式会社

旧満州国電信電話株式会社。

満州国中央銀行跡地から100ｍくらい行ったところにある。

長春体育館。

続いて浦発銀行。

これは歴史建築物ではなかった。たぶん最近立てられたものだ。
この後、人民大街を横切り、その対面方向へ進む。

旧満州国民生部（吉林省石油化工設計院）

続いてやって来たのは吉林省石油化工設計院。

ここは旧満州国民生部だった建物だ。
少し外観を見学し、次へ進む。

人民大街を後に、永昌路を直進していく。

牡丹街にぶつかったところを右折し、解放大路へ出る。夕焼けが綺麗だったので、思わず撮影。

こちらも満州国時代の建築物らしいが、廃屋化していた。石碑が無かったので元何かは不明。

裏側の様子。そのうち取り壊されてしまうかも！？
（旧国務院の建物の一部の可能性あり。）

旧満州国軍事部（吉林大学白求恩医学部付属第一臨床医学院）

吉林大学白求恩医学部付属第一臨床医学院。
解放大路と新民大街の丁字路口にある。

ここは旧満州国軍事部だった建物だ。

旧満州国国務院（吉林大学基礎医学院）

吉林大学基礎医学院。ここは旧満州国国務院の建物だった。日本の国会議事堂を模して建てられた。施工は大林組が行い、1936年に竣工した。

満州国国務院旧跡。

旧満州国司法部（吉林大学新民校区）

吉林大学新民校区。旧満州国司法部だった建物。

旧満州国経済部（吉林大学三医院）

吉林大学第三医院。

旧満州国経済部。

旧満州国交通部（吉林大学新民校区）

吉林大学新民校区。

旧満州国交通部。

旧満州国総合法衛部（中国人民解放軍第四六一医院）

中国人民解放軍第四六一医院。

旧満州国総合法衛部。

ちょっと中を覗いてみた。超レトロな雰囲気が漂っている。病院として現役で機能している。

旧満州国文教部

旧満州国文教部。
全ての満州国旧跡を回れたわけではないが、今回歩いていける範囲はこのくらいなので、終了！時間は20:30を過ぎていた。

あまりお腹は空いていなかったが、歩き疲れたので、旧満州国文教部近くにあったこの店に入った。
地図で確認する限り、7、8kmは歩いたと思う。

内装もメニューもお洒落な感じな店だった。
チーズ入り小籠包6個入りと蛎油生菜を食べた（写真撮り忘れた）。

長春駅

人民大街まで出て、バスで長春駅前へ戻った。21時過ぎるとバスが減り、20分近く待った。

預けていた荷物を受け取り、500mくらい先の長白路臨時ホームへ移動する。長春駅（正面口）は改装中で、使われていなかった。

臨時ホームなためか、不自然な場所に列車が止まっていた。

今回、短い長春観光を終え、22:35発の通化行きへ乗り込んだ。