北京全聚徳王府井店

全聚徳王府井店に到着。11:00開店で10:50に着いた。

対面には天津名物「狗不理」包子のお店がある。

間に合った！と安堵し2Fへ上がると物凄い人が待っていた。一瞬諦めモードになる。

受付の服務員に予約が必要か聞くと、予約は不要で席は先着順。中を覗くと朝礼をしていた。

11:00前に朝礼が終わり、開門！どっと客が中へ突進し、自分も負けずに席を確保す11:00前に朝礼が終わり、開門！どっと客が中へ突進し、自分も負けずに席を確保する。

お一人様なので小さい席を確保。中は広く、テーブルも多く、それほど慌てる必要は無かった。

さっそく半只を注文するが、ダックを焼くのに40分掛かると言われる。

そのため、北京ダックが出来るまでの繋ぎでビールを注文した。真昼間だが、今回の旅行最後の締め括りとして、無意味に祝杯を挙げたくなった。ビールは28元もしたが、出てきたのは缶ビール！チェッ、缶ビールかよ！

名前は忘れたが、餃子の一種も注文した。かなりお洒落な餃子で、味も上品であった。

40分掛かると言われたが、テーブルに着いてすぐに注文したこともあり、ダック（半只）は25分で出てきた。コックが目の前で切って盛り付けてくれる。

この光景、素晴らしい！

1口目は女性の服務員が見本として包んでくれた。テーブル単位で10％のサービス料が掛かっている。

「パリパリした皮の部分は白糖をつけて食べて！」と言われ、そうして食べた。

以前来た時はこんな食べ方しなかったけど、これがすごい美味、感動した！

開店後40分経過後の様子（11:40）。まだいくつか空いているテーブルがある。

ダックを頼むと、各テーブルへ運んできて、目の前で切って盛り付けをしてくれる。

12:00過ぎに会計した。このころになるとテーブルはほぼ全て埋まっていた。

最後に名残惜しく記念撮影。

近くにはしゃぶしゃぶの老舗「東来順」もある。

前門東路

宿泊していた東方飯店近くの「万明路」バス停からバスに乗車し、天安門の方へ向かう。

毛主席記念堂が見えた。その手前に前門のバス停が見え、下車するか迷ったが、そのまま乗って行く。

「前門東路」の標識。

広場東路へ入る。

外の気温はかなり高いのに、物凄い人だ！

8月中旬、北京の日中の気温は40℃以上ある。

行列が見える。毛主席の遺体が安置されている毛主席記念堂の参観の行列だ。

天安門広場

天安門

バスは天安門前を左折して進む。

正直、バス代2元でこの風景を楽しめるのはかなりお得だ！

天安門西というバス停で下車した。

こっから王府井方向へ行けないか模索する。

確か地下鉄の駅もあったような・・

現在、天安門前は徒歩で通行出来ないようになっている。よって向こう側へは徒歩では行けない。

行く予定のなかった中山公園方向しか進めないので、流れに任せて突き進む。逆走は無理だ。

中山公園

中山公園の中へ入った。

長廊がある。過去１回来たことがあるが、こんなのあるとは気が付かなかった。

門上の絵は大変見事である。

中山公園の中へ入り、だんだん状況が分かってきた。天安門が封鎖されており、現時点で中山公園は故宮への入口となっていたのだ。

だけど今回、故宮を観光するつもりは無い。時間的にも余裕は無い。

故宮博物館の入場口付近。さすがにここは人が多い！

紫禁城午門

午門へ出た！ここは紫禁城（旧称）の正門であり、現代は故宮博物館の入場口ともなっている。

観光客は非常に多いが、入場券売り場はそんなに込んでいない。10分もしないうちに買える列だ。今はネット予約出来るので、ほとんどの観光者は事前に入手している.

午門の背後を振り返る、つまち￥り天安門の方向だ。

再び午門。

「東華門」方面の案内がある。東華門は王府井から歩いていける一番近い門だ。どうやら→の方向へ進めば王府井へ抜けられそうだ。

中山公園は無料では入れたが、労働人民文化宮は有料だ。

内城を囲む筒子河。

東華門

東華門。王府井大街からここへ何回か見に来たことがあったが、門が開いているのをはじめて見た！

東華門大街

東華門大街。ここをまっすぐ100mほど歩いて向かうと王府井大街へ出る。

北京首都国際空港

22:00　北京首都空港に到着！

今回の旅のルート。青の点線が帰路の移動ルート。15:40に和田空港を離陸し、ウルムチでトランジット、そして北京へ到着した。

国内線であるが、この巨大な首都空港から外に出るのに結構な時間が掛かる。

22:50 北京西行きリムジンバスに乗車。乗車後、直ぐに出発した。23:00発だと思い、乗車前に水を買おうとしたが、買わなくてよかった。

約1時間後の23:50頃、「前門大街南口到了！」と車内アナウンスが流れ、下車したが、降りたバス停はそんな名前ではなかった。ホテルまで結構な距離があるなぁと思いつつ、荷物を背負い、珠市口東大街→珠市口西大街へと20分くらい歩く。

東方飯店

0:20過ぎ、万明路にある予約していた「東方飯店」に到着。日付けを跨いでしまったが、デポジット予約をしていたので、キャンセルされることなく、フロントは深夜でも対応良かった。部屋に荷物を置き、水を買いに行く。この時間でもコンビニまがいの店が何件か開いていた。飛行機に座っているだけであったが、移動距離が長いせいか、もの凄く疲れた。ホータンから北京までどれくらいの距離を移動してきたのだろう？シャワーを浴びる気力もなく、直ぐに寝てしまった。

自分が宿泊した部屋は「経済房」でCtrip予約320元。キャッシュバック40元あり、実質280元だ。部屋は日本のビジネスホテル並みの狭さ。但し部屋はとても清潔で、設備は日本のビジネスホテルとほぼ同じ機能を有している。

翌朝8:30起床。シャワーを浴びて、荷物をまとめる。写真はホテルロビーに飾られていた絵画。魯迅先生が何かを熱く語っている。

「経済房」は通常の部屋とエレベータも異なり、隔離されている。

ここ東方飯店は1915年民国時代に建設された老舗ホテル。

9:30過ぎにチェックアウト。フロントに荷物を預け、外へ出る。

実は東方飯店は大学時代、友人5人と北京へ遊びに来て宿泊した。その後、一人旅の時もこの周辺によく宿泊していたので、ちょっとした思い入れがある。とても懐かしい。なので今回、敢えてここに宿泊した。

この辺、万明路沿いの風景。周囲の店は新しく変わっているが、雰囲気は昔とあまり変わっていない。

万明路

周辺を暫し散歩する。

何やら火事の跡らしい。出火後間もないようで、生々しかった。

万明路と永安路の交差点。

この先を100mくらい行くと、梨園劇場のある前門飯店がある。

新北緯飯店

新北緯飯店。サッポロビールの資本で建設され、以前は「天橋賓館」という名前であったが、サッポロビールの資本撤退後、今の名前に変わった。英語名「Rainbow Hotel」は変わらず。

自分が初めて北京に来たときに宿泊したホテルでもある。

このホテル周辺、日本人をターゲットにしたボッタ栗タクシー及びレストランが集っていたが、今はそんなことはなく、雰囲気は一変した。

北緯路。

万明路へ戻り、漢庭連鎖酒店の前に来る。ここの漢庭は「漢庭」のクセに1泊最低400元近くする。自分の宿泊した部屋より高い！

新疆風味「蘭州馬記拉麺」

ホテル近くにあった蘭州ラーメンの店。昨夜、水を買いに来たとき空いていたので24時間OPENの店かと思っていたが、朝は閉まっていた。昨日まで新疆にいたのに「新疆風味」という言葉の響きが妙に懐かしく感じる。昨日のお昼過ぎまでディープな新疆の地にいたのだが、それが遥か遠い昔のことのように感じる。そして今は全くの別世界にいるような不思議な錯覚を感じる。空いていれば朝食を食べに入ったのだが、残念。

珠市口方向へ行く。

山西料理「晋陽飯庄」

「晋陽飯庄」という山西料理のレストランの建物が見えた。ここも老舗な店で、まだ健在していた。最近ガイドブックに載らなくなったので、無くなったかと思い、心配していた。１度行ったことがあるが、とても美味しかった。但し１人で入れるような雰囲気のお店ではない。

珠西口西大街

珠西口西大街。ここの通りは20年前とガラリと変わっている。昔は庶民的な馴染みの持てる通りであったが、現在は無味乾燥とした大通りと変わってしまった。

恵中大厦。オフィスビルらしいが、以前は恵中飯店という格安ホテルであった。一時期マックもテナントとして入っていたが、今回来たとき無くなっていた。

このバス停、「万明路」となっているが、珠市口西街上にあり、実際の万明路からも離れている。

なんとなく前門大街まで歩いていこうとしたが、だんだん日差しが強くなり、暑くなってきたのと、そう時間があるわけでもないので、5路のバスで前門、天安門広場方面へ向かう。

バスの最前列から撮影。

バスの中はクーラーが効いていて超快適。

珠市口西大街から珠市口東大街へ入ったところで左折して、前門東路へ曲る。

前門東路

前門東街。こんな道路、以前はなかった。前門大街が歩行天になったので、前門大街両脇に出来た道路だ。

毛主席記念堂が見えた。その手前に前門のバス停が見え、下車するか迷ったが、そのまま乗って行く。

東華門大街

紫禁城の東側にある「東華門」。

東華門の正面には東華門大街があり、ここを100mほど進むと王府井大街に出る。

北京名物「ジャージャン麺」の店。北京ではあちこちで見かける。今回は入らなかった。

東華門大街と南河沿大街の交差点付近。

前門と故宮結ぶ観光2線のバス停。料金がなんと15元！普通のバスが2元なのと比べると、かなりボッタ栗のような気がする。

香港美食城。

ここへも何回か食事に来たことがあり、とても美味しかった思い出があるが、残念ながら潰れていた。

王府井大街

東華門から東華門大街を歩て来て、王府井大街へ出た！

ここへ来たのはお昼ご飯を食べるため！

北京ダックの老舗「全聚徳」へと向かう！

途中、アップルストアがあった。

久々に来たが、なんか高級感溢れる通りになっている。

北京市百貨大楼。

ここもかつては庶民的なデパートであったが、高級店化しているようだ。

中を覗いてみたかったかが、時間の都合でスルーした。

席の確保のため、全聚徳へと急ぐ。

北京全聚徳王府井店

全聚徳王府井店に到着！11:00開店で10:50に着いた。

東来順飯店（王府井店）

近くにはしゃぶしゃぶの老舗「東来順」もある。

外の気温は40℃近くあり、今食べるのはややキツい！冬に是非食べに来たい！

東安市場

このビル一体は「東安市場」と呼ばれる。もともとあった東安市場が整備され、ビルの中に押し込められた。

東安市場の一角に新華書店があり中を覗いてみる。時間が無いのですぐに出て来た。

もうそろそろ行かなければならない時間だ！タクシーを拾い、空港へ向かう。

しかしタクシーがなかなか捕まらない（汗）！20分くらいかけてやっと１台捕まえた！

車を止めてはならない場所から無理に乗り込んでしまった。一旦、荷物を取りに東方飯店へ行ってもらう。

老舗のホテル「北京飯店」。北京へは10回以上きているが、まだ１度も宿泊したことがない。

東長安街を進む。

北京飯店の対面にある建物。比較的新しい。何の建物かは不明。

この後、東方飯店で荷物をピックアップし、空港へ向かった。

北京首都空港T3

13:25　道中渋滞することも無く、北京首都空港T3へ到着した。

今回の旅行はこれで終わり。と、いきたかったが、このあと続きが出来た。航空会社カウンター側のミスで飛行機に乗れなかった。翌朝便に振り替えてもらい、翌日帰国した。空港近くのホテルへ送迎してもらい、15:00頃、ホテルへ着いた。そのあと再び市内へ戻り、少し観光することもできたが、気分はもう帰国する状態となっており、また外はかなりの猛暑で、新疆旅行の疲れもあり、気力、体力は残っておらず、おとなしくホテルで休むことにした。今回の旅行、行きも遅延し、帰り飛行機に乗れず散々であったが、新疆内での旅行はとても充実しており、非常に楽しかった。

和田空港

13:00頃、ホータン空港へ到着。

少し早く着いてしまった。ホータンの情報が少なく、地理感覚もなかったのだが、マリカワト遺跡とホータン空港が車で15分程の距離とは思ってもみなかった。

地方空港ということもあり、空港内は非常に狭い。

さっさと搭乗手続きを済ます。今回ANAのマイレージを使い、中国国際空港で成田→北京→ウルムチ、ホータン→北京→成田のチケットを半年前から取っていた。その際、座席指定もしており、既に窓側席を予約済。

時間があるのでアイスを購入した。蓋の中に蓋がある。

二つ目の蓋を取るとこんな感じ。

待合室の様子。まだ人はそれほど多くはない。本日8月15日であるが、7月末までホータン空港は閉鎖されていたらしい。

搭乗30分前になると、人が増えてきた。

定刻通り15:15出発。

こちらはウルムチから来た飛行機。ホータン空港発はウルムチ行きしかない。

自分はあちらの中国国際航空へ乗る。

これでホータンともお別れ。実質24時間滞在していなかったが、いろいろと回り、長く居たように感じる。

これで１週間駆け巡った新疆の大地ともお別れだ！なんか非常に名残惜しく感じてきた。（この後、ウルムチでトランジットするが・・）

ホータン空港は小松空港みたいに軍民一帯の空港なので、戦闘機が多く停泊している。

離陸。

ユルンカシュ河が見える。

砂漠の景色が見えるが、ユルンカシュ河沿いは緑が続いている。

天山山脈（世界遺産）

離陸後、45分程して天山山脈が見えてきた。

あの雪山が天山山脈。2013年に世界遺産に登録された。

何とも言葉では表現できない絶景である。

窓側席を取っておいて本当に良かった。

天山山脈上空を通過中。

天山山脈を越えると雲景色になり、暫くして街が見えてきた。

ウルムチ上空の様子。

ウルムチ空港の滑走路が見えてきた。

17:00　定刻通りウルムチ空港へ到着。

ウルムチ空港

トランジット停泊のため、ここで1時間ちょっと待機する。

自分の乗ってきた国航。給油している。

隣の鄭州行きはフライトが大幅遅延になり、係り員が激怒した乗客に詰め寄られている。
中国の空港ではよくみられる光景だ。

自分の飛行機は定刻通り18:15に出発。良かった。

飛行機で配られた新聞。今日は8月15日だった。昨日夕方発表された戦後80年の安倍談話の記事が、8月13日に発生した天津爆発事故より大きく取り上げられていた。

間もなく出発。

今度こそ本当のお別れ。新疆の大地よ、さようなら！トキメキをありがとう。

離陸。今度は北京へ向かう。

敦煌上空付近を通っていく。

離陸後1時間くらいで機内食が出てきた。ミートソースの麺。東へ向かっているため、外は19時台ですぐに暗くなり、窓外の写真は撮らなかった。

マリカワト遺跡

マリカワト遺跡に到着！

この建物がチケット売り場らしいが、誰もいない。

誰もいないので、運転手が付近を様子見しに行く。

マリカワト遺跡（売力克阿瓦堤古城）の石碑。「歩き方」には別の漢字で表記されていたが、まぁ、どちらも当て字なんで。

「歩き方」には入場料10元と記載があるが、誰も居ないのでそのまま入る。

ぼんやりと向こうに見える遺跡まで歩いていく。20分くらいかかった。

ここは漢から唐の時代にかけての防衛拠点であった。砂漠という立地のせいもあり、楼蘭同様に砂漠の中に埋もれて消滅しかけている。

触ってみた。風化が激しい。

別な方へ行ってみる。

この辺、毎日のように非常に強い風が吹き、この遺跡、このまま放置していると10年で完全に消滅するとのこと。

隣にはユルンカシュ河が流れている。

この河があるから、ここで都が発展したそうだ。ごもっともな理屈。

このようにして中へ入り、そして見学を終え、外へ出た。

これでホータンの、そして今回の新疆ウイグル自治区の観光は全て終了した。

ホータン博物館

北京時間11:00頃、ホータン博物館に到着した。

パスポート提示で入場料は無料。

ホータン地区には且つて于闐王国、ホータン王国が存在し、インドや更なる西域との中継都市として栄えていた。その時代の出土品がここに展示されている。

ミイラがいた。

別のミイラもいた。

当時の通貨が展示されている。

このような状態で発掘されたらしい。

玉で作られた置き物。

和田博物館には1時間ほど見学していた。

続いての次の目的地「マリカワト古城遺跡」へ向かう。

アラール砂漠公路（和阿砂漠公路）

ここから砂漠公路へ入る。途中、砂漠公路の石碑があったが、壊れていた。

道路に積もった砂を吹き飛ばしている。

また渋滞。

運転手が下りて様子を見ている。

乗ってきた白タク。正真正銘の白タクだ。

何をやってんのか知らないが、トラックが道をふさいでいる。

砂を触ってみた。海辺の砂浜の砂より優しい感じがした。

まもなく渋滞が解消されそうだ。

車に乗り込み、再度出発！

砂漠公路にも速度制限がある。誰も守っていないと思うが・・。

アラール砂漠公路「景観台」

景観台がある場所で下車した。自分の安物デジカメでは、この景色の迫力は伝えられないが、実際にここに立ってみると、もの凄い圧迫感がある。砂漠が両側から迫ってくる感じだ。

この道をまっすぐ行くと、庫車へ辿り着く。距離にして800㎞ほどある。

観光用のラクダもいた。

下車した場所は「景観台」という名前の観光地となっている。

庫車（クチャ）へと続く道。

砂漠公路の簡略地図。

タクラマカン砂漠を縦断する砂漠公路は3本ほどある。

給水ホースがあり、植林に努めている。

この世界2位のタクラマカン砂漠を相手に植林なんて、無謀過ぎる気がする。

中国の諺で「精衛填海」というのがあるが、まさにそれに近い。

トラックや車が走っているのが見えるが、どれも800㎞先の庫車（クチャ）まで行くのであろう。何故なら途中分岐路もない一本道であるから。

この砂漠公路は2005年に建設が始まり、2007年に開通された。途中のアラール市を経由し、庫車（クチャ）へと通じる。ここからアラール市までは424.7㎞であるが、庫車（クチャ）までは約800㎞ある。

植林が進んでいる。すばらしい。

ところどころ観光客がいる。

庫車（クチャ）まで800㎞、延々とこんな風景が続いている。是非、車で走ってみたい。

40分くらい見学し、市内へ戻ることにした。

帰り際、運転手に庫車までチャーターで行ったらいくらか聞いてみた。帰りの客が確保できていれば800元で行ってもいいが、そうでなければ1500元という。7～8時間掛かり、帰りのことを考えると、それくらいもらわないと割に合わないという。

つい最近、今年7月末までホータン空港が閉鎖されていたため、今年7回ほど庫車まで客を乗せて行ったらしい。帰りは一人だが、砂漠を車で飛ばして帰るのはやはり気持ちがいいという。

胡楊樹。

砂漠に生える木である。ウルムチ到着日の夜に行った店の名前も「胡楊樹」という名前であったが、この「胡楊樹」という言葉は新疆ではシンボル的となっていることが後で分かった。

砂漠公路から15分ほど走ると、市内へ向かう整備された道へと変わっていった。

華豫国際酒店

今回、新疆ウイグル自治区最後の宿となり、ちょっと贅沢したいと思い、ホータン市内で一番高かった「華豫国際酒店」に宿泊した。高いといっても標準房340元。

ホテル内の廊下。なんか雰囲気が古臭い。

迎賓路

部屋で少し休んで外へ出た。ホテルそばのバス停には3路と12路の路線バスが走っていた。

情報不足でホータン市内のことは良くわからない。おそらく一番栄えているであろう団結広場へは歩いていけそうな距離なので、歩いて行く。

迎賓路を北上して行き、玉州世紀大酒店を左折する。

阿恰勒西路

阿恰勒西路。

塔乃依南路

阿恰勒西路を100mほど歩き、右折して塔乃依南路を進む。

この辺はホータンの繁華街らしい。

団結広場

団結広場へ到着。ホテルから徒歩30分しないで到着した。

この2人は誰か？

ウイグル族のクルバン・トゥルムと毛主席である。

2人は見つめ合い、固く握手している。

このクルバン・トゥルムという人物はとても強者で、なんとなんとホータンからロバ車でタクラマカン砂漠を越え、ウルムチまで行ったという武勇伝を持つ。

その後、共産党の取り計らいで飛行機に乗り北京へ行き、1958年毛主席と面会したそうだ。

「クルバン叔父さん、どこ行くの？」という伝説の歌もある。

「歩き方」で唯一紹介されていたレストランが、団結広場の先200mほどの塔乃依北路上にあるので、行ってみることにした。

道路を横断し、団結広場を振り返る。

該当する場所へ来てみたが、どこにも見当たらなかった。ここの辺、塔乃依路沿いはホータン市内の繁華街らしいのだが、繁華街というにはほど遠く、ただの通りに過ぎない。また町全体、カシュガルみたいな活気が全くない。まだバリバリに明るいが、この時点で北京時間21:00前である。夜もう遅いのでホテルへ戻ることにした。夕食はホテル周辺で適当に食べることにしよう。

麻辣空間（火鍋屋）

歩いてホテルへ戻る途中、火鍋屋らしき店を見つけたので入ってみた。

この人形見覚えがある。カシュガル（喀什）で宿泊したホテル「天縁商務酒店」５Fの朝食会場(夜は火鍋屋）の入口にもあった人形だ！ということはこの火鍋屋は同じチェーン店！？

店内の様子。やはりカシュガルのホテルの火鍋屋と構造が似ている。

ここの火鍋屋のお薦めは牛肉類であったが、中国の牛肉は水牛か、地域的にヤクの肉かで、日本でイメージする牛肉とは違う。無難に羊肉にした。合計78元で、サービスで酸梅湯のポットを付けてくれた。

ホータン市内の風景

翌朝、北京時間8:00過ぎに起床。ホテルの窓から眺めたホータン市内の風景。

取り壊しが進行中の地区。

新疆ホータンの朝。

朝食付きであったので1FのCafeで朝食を少し食べた。大したものは置いてなかった。

宿泊していたホテル「華豫国際酒店」。和田市内の4つ星で、当時C-tripで見た限り、市内で一番高いホテルであった。それでも自分が宿泊した部屋は300元台。しかし期待を裏切り、部屋の設備、ホテル全体として大したことなかった。おまけにチェックアウトの処理に30分もかかった。

昨日、駅からここまで乗ってきたタクシーの運転手から名刺をもらっていたので、昨晩電話し、本日の観光目的のため、半日チャーターをお願いしていた。9:30にロビーで待ち合わせをしていた。

フロントのチェックアウト処理が遅く、予定より少し遅れ、9:45に砂漠公路へ向け出発した。

ユルンカシュ河（玉龍喀什河）

ユルンカシュ河（玉龍喀什河）を渡る。

橋の上に差し掛かって、すぐに渋滞にハマる。

車の外へ出てみた。

この川で良質の玉が採れるといわれているが、採っている人は見かけなかった。

ホータン玉石交易センタ

橋を渡ったところに「ホータン玉石交易センター」の看板が見えた。運転手が言うには、ここでユルンカシュ河で取れた玉を換金できるという。

絨毯工場。

ショッピングモール。建設中であるがもうすぐ完成し、営業開始するという。

市街地から離れていく。

まだ砂漠地帯ではなく、緑も多い。

和阿砂漠公路

砂漠公路へ入る。途中、砂漠公路の石碑があったが、壊れていた。

ホータン

ユルンカシュ河３号橋

アラール砂漠公路の入口の見学を終え、次は市内に戻り和田博物館へ向かう。途中、ユルンカシュ河3号橋を渡る。この橋は最近完成した橋らしい。橋の真ん中付近で運転手が車を少し止めてくれた。

隣を走るバイクタクシーの荷台に、多くのウイグル族の乗客が乗っていた。こういうの自分も頼べば乗せてくれるであろうか？

ユルンカシュ河（玉龍喀什河）

玉が採れることで有名なユルンカシュ河。

人の気配が見える。

玉を探しているのであろうか？

望遠で撮影すると、結構な人がいるのが分かる。

運転手に聞くと、今でも玉は採れるといい、それを現金に交換してくれる場所もあるという。どのくらいの価値がある玉が採れるのかは分からない。

背後から何かやって来る気配がした。

ノーヘルで三輪車を運転するウイグル族のおじちゃん！

ユルンカシュ河を渡り、市街地へ入る。

運ちゃんがお昼はどうするか聞いてきたが、時間が無いのでいらないと答える。すると「この店の肉膜包はホータンで一番美味しい、おごるので食べろ」と、車を止めて買ってくれた。

この辺は完全にウイグル族の居住区である。ホータンのウイグル族の比率は80％以上で、新疆ウイグル自治区の中でも比率は高い方である。

和田博物館

北京時間11:00頃、ホータン博物館に到着した。

和田博物館を見学後、最後の目的地であるマリカワト遺跡へと向かう。

新疆小吃「肉膜包」

マリカワト古城遺跡へ移動中、さっき和田博物館へ到着する前に買ってもらった「肉膜包」を食べる。途中、親切に水も買ってくれた。

硬い！

パンの部分は非常に硬く、中に羊肉の餡が入っているのだが、非常にしょっぱい。

二口、三口食べて、窓から捨てたくなったが、わざわざ買ってくれたものだし、そんなこと出来る状況はない。

ここは大人のお付き合いで、我慢して全部食べた。「肉膜包」は中国を旅していて過去何回か食べたことがあるが、自分の中で全く印象がない。ただパンの部分は普通に柔らかかった気がする。西安では「肉膜包」のチェーン店まであるが、そういったところのものは美味しいのであろうか。

道中、このように荷台に人を載せた光景をよく見かけた。

空港の近くを通り過ぎ、この辺一帯、なにやら工事をしている。運転手がいうには、アクス～カシュガル～ホータンの高速道路が3年後に開通するらしく、ここがホータンのインターになるという。そのための工事だそうだ。

マリカワト遺跡

マリカワト遺跡の入口へ到着した！

マリカワト遺跡の見学を終え、ホータン空港へと向かう。

機上路

マリカワト古城遺跡は和田空港の近くにあり、車で15分程で空港の近くまで来た。壁の向こうは空港の敷地内。

13:20頃、ホータン空港へ到着。ここで運転手ともお別れ。非常に良くしてもらったので、チップ加えて清算した（計300元）。

ホータン駅

いよいよ終点のホータン駅に到着！

自分の寝台。

窓側に寄りかかりながら約8時間、本を読みながら、景色を楽しんでいた。

ほぼ定刻通りで18:25に到着した。

南疆鉄道の旅もこれで終わり。

坊主頭の女の子。ウイグル族の女性は小さい時に一度、坊主頭にする習慣が有るらしい。そうすると将来立派な髪の毛が生えてくるからだそうだ。

身の安全のため、カメラを向けてはいないが、ここも駅前に装甲車を配備して、武警が完全武装して警備している。但し、カシュガルもそうであったが、ほとんどがウイグル族の武警だ。ウルムチ南駅は漢族とウイグル族、半々の比率でいた。

ホータン駅構内から外へ出た。

和田駅前広場

南疆鉄道終点のホータン駅に到着。
※2023年現時点では且末まで延伸。

市内のホテルへ行きたいのだが、とりあえず流れに沿って歩いていく。

駅舎は立派で、とても大きい。

市内へ向かうバスを探すが、バス停がどこにあるのか分からない。ホータンの情報は乏しく、事前に調べようがなかった。

バスで市内へ行くことも考えたが、どのバスに乗り、どこで降りるか分からなかったため、タクシーでホテルへ向かうことにした。

タクシー乗り場付近へ行くと、漢族の2人組みの女性が白タクを指し「この車、もう一人乗れるので、乗らないか？」と声をかけてきた。ホテル名を告げると、運ちゃんが15元というので、相乗りさせてもらうことにした。何故、自分が親切にも誘われたか？この地において圧倒的少数派の漢族に見間違われ、同胞意識を持たれ、困っていると同情されたことが分かった。車中、自分が日本人であると言うと、とても驚かれた。「こんなところにわざわざ観光？？」と不思議がられた。助手席に出張でホータンに来たという漢族男性1名と、後部座席に漢族女性2名。2人ともホテルの従業員といい、人民東路のホテルで3人とも下車した。
運転手からの情報で、ホータンの小肥羊は潰れたこと、ホータン空港は7月末まで一時閉鎖されていたことなどが知った。またちょっと偏見もあると思うが、「ウイグル族でない人がウイグル族が運転するタクシーに乗ると料金が高くなるので、何かあれば連絡してくれ」と名刺を渡された。

華豫国際酒店

新疆最後の宿なので、ゆっくりと快適にちょっと贅沢したいと思い、C-tripでホータン市内一番高かったホテルを予約した。高いといっても標準房340元である。

ホテル内の廊下。なんか雰囲気が古臭い。

部屋の様子。非常に陰気臭い。明らかに失敗だ！カシュガルの天縁商務酒店200元の部屋の方がマシだ。中国に限ったことではないが、ホテルって高ければい良いってものではないことを改めて痛感した。

バスルームの様子。ごく普通、いや「中の下」と言った感じ。

このホテル「華豫国際酒店」の特徴4点。

• 値段の割りに部屋が狭い。
• 全館WiFiが壊れていて使用不可。
• 窓が小さい。部屋を変えて欲しいと文句を言い、他の部屋も見せてもらったら、その部屋の窓も同じであった。（カーテンの光っているところだけが窓の部分。）
• チェックアウトの時、手続きに30分も掛り、優しめに「早くして欲しい！」と言ったら服務員に逆切れされた。

カシュガル駅

10:16　カシュガル駅を定刻通り出発！

かなりの徐行運転で進む。

線路沿いには古びたウイグル族の家が並んでいる。

食堂車の様子。昼時でないので、まだ営業していない。

車内はまったり、のんびりしていて、とても静かである。また、カシュガルで結構人の入れ替えがあったよう感じだ。

アクト（阿克陶）駅

11:00　アクト（阿克陶）に到着。

自分の室内の様子。隣でウイグル族のおばちゃんが寝ている。

イェンギサール（英吉沙）駅

11:27 イェンギサール（英吉沙）到着。

一見、何にも無い街に見える。

しかし駅と中心地は離れているもので、市の外れにある駅周辺だけ見ても、その街の発展度合いは分からない。

後で調べたら、イェンギサール（英吉沙）は伝統的なウイグルナイフの産地であることが分かった。

景色がガラリと砂漠に変わった。

駅弁の車内販売が来た（15元）。見た感じあまり美味しそうではないので買わなかった。写真を撮ったら販売員に怒られた。

再び緑地地帯。

緑地地帯と砂漠の境界。

再び砂漠地帯へ。

克孜勒駅

克孜勒へ到着。停車はしているが、ここでは乗客は乗り降りできない。

再び砂漠地帯へ。

北京時間14:00過ぎ　お昼はカップラーメンにした（5元）。カップラーメンそのものは3年ぶりくらいに食べるが、前回食べたのも中国でだ。

緑が多くなると、駅に近づく合図だ。緑が多い→水がある→人が住める→街ができる→駅がある、という世の理（ことわり）だ。

もうすぐ駅に着く気配。これまでよりも結構規模が大きい街だ。

ヤルカンド（莎車）駅

13:25　ヤルカンド（莎車）に到着。

この街、以前は外国人でも普通に観光できたが、少し前に暴動事件が起き、当面の間、外国人の立ち入りは出来なくなった。

カシュガルーホータン間では最も大きい街である。結構な人が乗り込んできた。

結構長く停車していた。

20分ほど停車して出発。

南疆鉄道の駅。どこも決まって最後は武警がお見送りしてくれている。

ヤルカンドの街を離れていく。

社内販売が来たのでハミ瓜（哈密瓜）を買った（5元）。おいしい。

ポスカム（澤普）駅

13:52　ポスカム（澤普）に到着。

ここも最後は武警のお見送り。停車のたびにこのパターンだ。

カルギリク（葉城）駅

14:25　カルギリク（葉城）に到着。さっきのポルカム（澤普）と駅の構造が全く同じだ。

カシュガルの新国際ターミナル前で、唯一、葉城行きの乗り合いが勧誘していた。ここへ来ることが目的であれば、乗り合いタクシーの手段もあるし、そっちの方がたぶん早く着けると思う。

緑地地帯と砂漠の境界。

ところどころこのような網が張られているのを見かけた。おそらく植林に関係していると思う。鉄道を保護するためかも知れない。

近くで竜巻が起きていた。

追いかけて来ないで欲しい。

闊什駅

闊什という駅に到着。停車しているが、この駅も乗客の乗り降りは出来ない。軟臥車両の扉は開かれなかった。

それと線路は非常に短い。

しばらくして、ホータン（和田）→烏魯木斉南行きの列車とすれ違う。今更ながら思うのだが、南疆鉄道は単線なのかな？

そういえば停車中、トイレの扉は常に開いていた。以前は停車のたびに鍵を掛けられ閉められていた。理由は垂れ流し式であるためである。今はタンク式に変わったのかもしれない。

乗車中、自分は読書しながら景色を楽しんでいた。

グマ（皮山）駅

15:54　グマ（皮山）に到着。

旅行客はおろか、漢民族らしき人は見当たらない。全員地元のウイグル族か自治区内居住の少数民族に見える。

車内にあった列車の時刻表。

この道路が砂漠地帯との境界。

暫くして緑地地帯へ入る。

新緑地帯と砂漠地帯の境界。

再び砂漠地帯へ。タクラマカン砂漠側の風景。

藏桂駅

藏桂という駅に停車。ここも乗客は乗り降りできない。またこの駅、時刻表にすら載っていなかった。

硬座の車両へ探検に行く。ウイグル族でない民族と思われる人も多数いる。目の瞳がブルーで、明らかに外見上、東欧人ぽい。何人かに何族か聞いてみた。みな一様に「听不懂」（聞き取れない）と首を横に振り、会話にならない。日本人から見ると外見怖そうな少数民族のおっさん達。突然、普通話で話しかけられ、動揺している。見かけによらず、気が弱そうな印象を受ける。少数民族の比率が非常に高い、この辺に住むローカルの人たちは皆、中国語なんて話さないんだ。

駅の待合室で見かけたこの親子も、普通語が全く通じず。カメラを見せたら肯いて写真を撮らせてくれた。

普通語で民族を聞いても、普通語が通じず。

服装からしてタジク族のはず。

でも違う可能性もある。

別の硬座の車両へ移動してきた。結構空席が目立ってきた。

二二四団駅

二二四団駅に到着。

二二四団駅。開拓地っぽい名前だ。ここの駅も乗客の乗り降りは出来ない。

墨玉駅

18:03　墨玉に到着。

ここはホータンの一つ手前の駅である。結構下車する人が多い。

同部屋のウイグル族の母娘。彼女達も自分と同じカシュガルから乗車してきた。彼女たちは列車に乗り込んだ後、軽く食事を済ませ、後はずーと寝ていた。軟臥のほとんどの乗客がそうであったが、外の景色なんかどうでもいいと言わんばかりに、みな昼寝していた。地元の人にとっては見慣れた景色で、全く関心が無いようだ。2人ともホータン出身。赤い服の娘さんは現在ウルムチの新疆農業大学に通っていて、秋から4年生になるという。夏休みは実家のあるホータンに帰省していて、この時はお母様とのカシュガル3泊旅行の帰りだそうだ。「スカーフはしないのか？」と聞いたところ、「する時としない時がある、特にしなければいけない決まりは無い」とのこと。ホータンに着くまで、少し雑談をした。お母様の方は普通語は全くダメ。彼女は普通に喋れる。「大学卒業後は公務員になり、ウルムチかホータンで働きたい」と言っていた。

ホータン（和田）

ホータン駅

いよいよ終点のホータン駅に到着。

自分の寝台。

窓側に寄りかかりながら約8時間、本を読みながら、景色を楽しんでいた。

ほぼ定刻通りで18:25に到着した。

南疆鉄道の旅もこれで終わり。

坊主頭の女の子。ウイグル族の女性は小さい時に一度、坊主頭にする習慣が有るらしい。そうすると将来立派な髪の毛が生えてくるからだそうだ。

身の安全のため、カメラを向けてはいないが、ここも駅前に装甲車を配備して、武警が完全武装して警備している。但し、カシュガルもそうであったが、ほとんどがウイグル族の武警だ。ウルムチ南駅は漢族とウイグル族、半々の比率でいた。

ホータン駅構内から外へ出た。