朝5:00にホテルをチェックアウトし、タクシーで瀋陽北駅に来た。

駅構内の様子。

瀋陽北6:15発の高速鉄道に乗車し、大連へ向かう。

大連

大連駅到着

朝8:24に大連駅へ到着した。

駅構内にあった看板。
パンダがリボンを付けている。中国のパンダはこのようにお洒落しているんだ。

大連商場（大連駅前付近）

駅を出て少し歩いてみる。

マイカル大連本店（麦凱楽大連本店）

昔でいうMycal Stayマイカル・サティの大連本店。1997年に来た時にもあった。ここで購入したカバンを今も使っている。日本では店舗はイオンに統一されたけど、海外では旧称のまま存続している。

ピザ・ハットの朝食15元。写真とは異なる朝食を食べた。

労働公園

労働公園北門に着いた。

入場は無料。中を突き進む。
この公園内に非常に長い滑り台があるのだが、小雨が降ってきて足元も悪く、多分乗れる状態ではない。

雨がポツポツと降り始めたので山頂まで行くのはやめた。
労働公園を東門から抜け、南山路へ出る。

南山路

七七街（旧満鉄社宅所在地）

南山路、七七街付近は、旧関東州時代に建てられた日本の家屋が多く残っている。

しかしながら現在は建て替えが進行し、古い家屋は消えつつある。

七七街に残っていた旧関東州時代の家屋。
この辺、満鉄職員などの高級社宅、住宅地であったらしい。

新しく建て替えが進んでいても、昔の住宅を模した仕様の建物が多く、新旧うまく調和している。

この辺の事情は、芥川賞作家である清岡卓行の「アカシアの大連」で詳しく紹介している。

一通りこの辺を回ったので、七七街から解放路をひたすら歩き、中山広場を目指す。

旧大和ホテル（大連賓館）

七七街から徒歩15分で大連賓館前に着いた。ここは元満鉄経営の大和ホテル。

1909年着工で1914年竣工、日本人建築家の太田毅と吉田宗太郎により設計されたと記されている。

旧大連市役所（中国工商銀行大連市分行）

旧大清銀行大連支店（中信銀行）

中信銀行。
1910年6月竣工で、大清銀行大連支店→清朝滅亡後の1912年に中国銀行へ改称。
解放後、大連市教育庁舎→中信銀行へ至っている。

中山公園

大連賓館目の前にある中山公園は工事中で入れなかった。

旧横浜正金銀行（中国銀行遼寧省分行）

中国銀行遼寧省分行。
1909年竣工の旧横浜正金銀行。

旧関東逓信局（大連市郵政局）

大連市郵政局。
旧関東逓信局。

旧朝鮮銀行大連支店（中国工商銀行中山広場支行）

中国工商銀行中山広場支行。
旧朝鮮銀行大連支店。

旧大連民生署（遼寧省対外貿易経済合作庁）

大連駅前勝利広場の方向。

旧イギリス領事官跡地

大連金融大厦。
この場所に1914年竣工のイギリス領事館があったが、取り壊され、2000年に今の建物が出来た。

上海路

中山広場から上海路を歩き、勝利橋方面に向かう。
途中にあった大連銀行。これはたぶん歴史建築物ではない。

旧日本橋（勝利橋）

線路に掛かる勝利橋。関東州時代は日本橋と呼ばれていた。橋の左下には大連駅ホームがある。

ロシア風情街

橋を渡ると、ロシア風情街地区へ出る。

もともとロシア人居住区の場所であった。1997年に来た時はただの廃れた通りであったが、2004年に来た時には「ロシア風情街」として、観光地化されていた。

時間が無く、ここには5分ほどしかいられなかった。

ペアルック発見！
そんなことはどうでもよく、急いで駅へ戻る。

最後にもう一度勝利橋。

勝利街

勝利街を早歩きし、大連駅へ向かう。

大連駅

11:30前に大連駅へ着き、預けていた荷物を受け取りタクシーで空港へ向かう。
13:00発成田行きのJL828便で帰国し、今回の旅行は終了。

今回の旅程の半分は昔行った思い出の地の再訪問で、新鮮味には欠けたが、それなりに楽しかった。
ただ残念ながら美食には全く恵まれなかった。

瀋陽駅到着

12:30頃、瀋陽駅に到着。

駅から出たら、新しい駅舎の側であった。東京駅で例えれば八重洲側である。
撫順へ寄ったため瀋陽での観光時間が半日となった。
地下鉄1本でホテルまで行けるが、時間節約のためタクシーでホテルへ。

運よく瀋陽駅正面前を通ったので写真を撮る。旧奉天駅で、東京駅の丸の内側の駅舎を模して建てられた。駅裏八重洲側に新駅舎が建てられ、正面から見ると、満鉄時代の偉大な駅舎が、太陽に照らされたような轟々しい見栄えとなるようになっている。
東京駅も2012年に改装されたが、模したこちらも改装したみたいで、きれいになっていた。
正面口駅舎は人が立ち入れる気配が無かった。

清文化主題酒店

C-tripで予約した「清文化主題酒店」へ到着。当初、瀋陽にある旧大和旅館の遼寧賓館へ宿泊しようとしたが、たまたま見つけ、名前が気になったので、こちらにした（1泊278元）。部屋には昔の農村の白黒写真等が飾られているだけで、普通のホテルと何ら変わらなかった。

ホテルロビー正面の様子。大西路を挟み、カルフール（家楽福）がある。

地下鉄1号線と2号線が交差する「青年大街」駅すぐそばで、ロケーションはいい。

老辺餃子館

早速、地下鉄1号線2つ隣の「中街」へ。「老辺餃子館」で昼食を食べる。ちなみにこの店は新宿南口にも支店がある。

前回来て食べた時は美味しくて感動したが、今回はそうでもない。隣の客も、味とサービスについて服務員に文句を言っていた。

瀋陽故宮

食事を終え、14:00過ぎに「老辺餃子館」から歩いて10分くらいの「瀋陽故宮」へ行く。全く意識せず狙ったわけではないが、面白い写真が撮れた。

ここは2004年に北京の故宮に追加登録される形で、ユネスコの世界遺産（文化遺産）となった。

今回は中へは入らなかった。入場料は60元。

張氏師府博物館

今回の目的はここ。

「張氏師府博物館」。前回来た時、閉館30分前の5分後で、交渉したが入れてもらえず、外から建物を眺めただけの悔しい思いをした。15年ぶりのリベンジ訪問である。当時は銅像など無く、現在入口周辺はかなり整備されている。

ここはもともと奉天軍閥であった張作霖、張学良一家の官邸兼私邸であった。

今回は中をじっくり見学する。

張学良像。

庭園の様子。

張作霖は爆破事件に遭った後、瀕死の状態でここまで運ばれ、息を引き取ったそうだ。

張学良は2001年、100歳まで生きていたが、西安事件後、軟禁状態に置かれ、台湾からハワイに移住し、このお屋敷に戻ることは無かった。

柳条湖（九・一八記念館）

続いて九・一八記念館。
大学生の時、ここへ来たことがあるのだが、春節時期で閉館していて、中に入れなかった。

パスポート提示で入場料無料。日本のパスポートを提示するのはかなり緊張する場所であるが、普通に対応をしてくれた。中国では愛国教育に繋がるような記念館等は、2008年頃から無料になった。その代わりそれ以外の観光地の入場料は、どこもかなり値上がっているような気がする。

満州国の玉印。

義勇軍行進曲（中華人民共和国国家）

「義勇軍行進曲」の楽譜。中華人民共和国の国歌となっている。もともとは映画で使われていた歌であった。

かなりじっくりと見学でき、満足した。記念館の中は、前回来たときよりも増設、拡張されているようだ。抗日の展示内容が中心であるが、嫌気がさすような内容ではなかった。

「昭和七年七月建之」と刻まれているのが見える。

この碑は以前鉄道のそばにあった。もちろん倒された状態で。

「柳条湖」は「柳条溝」との言い方もあったと思うが、今は「柳条湖」になっているみたいだ。

満州事変勃発現場

ここの鉄道が関東軍により爆破された。前回来た時は金網などなく、線路に立ち入ることが出来た。

ここから近い北陵公園・昭陵（ホンタイジ陵）にも行きたかったが、既に16:00を過ぎており諦めた。昭陵の閉館は16:30である。

まだ明るいので、瀋陽のコーリアンタウンである西塔地区へ行く。

九・一八から近いが時間節約のため、タクシーで行く。運転手が近道してくれたのだが、工事中で前に進めず、途中で降りて5分ほど歩いた。

西塔街（Korean Town）

西塔へ到着。

以前と比べ、雰囲気も変わり、高そうな店が増えているような気がする。

西塔へ来たのは、ここが目的ではなく、この近くに満州某重大事件発生発生現場、つまりは張作霖爆殺現場があるためである。

しかしながら付近の開発がかなり進み、高鉄も出来、辺りの様子が一変してしまっていた。結局1時間ほど歩き回ったが、今回探し出せなかった。

遼寧賓館（旧大和旅社）

19:00頃、まだ明るかったので、なんとなく遼寧賓館へ来た。若いタクシーの運転手に行き先を行ったら、「遼寧賓館」そのものを知っていなかったので、「中山広場」と告げた。地元の若者が遼寧賓館を知らないのはちと悲しい。

ここは旧大和旅社である。今回哈爾賓、長春に続き3件目の大和旅社だ。

大和旅社の歴史。

中に入って見学して見た。

食堂の様子。壁に我が国の菊の紋章が！

中山広場

遼寧賓館前の中山広場。一周してみる。

旧朝鮮銀行奉天支店（華夏銀行）

華夏銀行（旧朝鮮銀行奉天支店）。

旧東洋拓殖銀行奉天支店（盛京銀行）

盛京銀行（旧東洋拓殖銀行奉天支店）。「盛京」とは瀋陽、奉天の旧名である。

瀋陽市公安局（旧奉天警察署）

瀋陽市公安局（旧奉天警察署）。

旧横浜正金銀行奉天支店（中国商工銀行中山支店）

中国工商銀行中山広場支行（1925年竣工の旧横浜正金銀行奉天支店）。

広場の中へ入ってみる。

主席の号令で人民が集まりはじめているようだ。

そして主席の号令で踊り始めた。

遼寧賓館隣にある日本食屋。1997年2月に来た時にもあった。ここで夕食を食べようかかなり迷ったが、辞めた。

大清花餃子館

夕食は、ホテルから歩いて10分くらいのところにある満州料理がある「大清花」へ。

清朝初代皇帝ヌルハチ。

清朝３代皇帝順治帝。

満州料理とはどういうものか思ったが、大したことは無かった。

どの料理もボリュームが多く、ワイルドな感じで、それだけである。なんか一人で来る場所ではないなと感じた。

全部食べきれず、半分以上残してしまった。余計なカロリーを十分吸収してしまった感じ。21:00頃、ホテルへ戻った。

撫順戦犯管理所

撫順炭坑から少し離れた大通りからタクシーへ乗車し、20分程で撫順戦犯管理所旧跡へ到着した。

撫順戦犯管理所。別名「撫順戦犯監獄」。監獄見学なんて来る前は全く意図してなかったが、今回の旧満州旅行で3度目の監獄である。1回目が旅順の監獄、2回目が満州里の監獄、そして3回目がここである。

入場料50元。安くはない。ちなみに今は監獄として使用されておらず、記念館として公開されている。

ここは清朝第12代皇帝、のちに満州国皇帝にもなった愛新覚羅溥儀と弟・溥傑、その他満州国要人が収監されていた場所である。映画「ラストエンペラー」でも収監時の様子が描かれている。

早速中へ入ってみると、ややレトロな感じがする。昭和の小学校みたいな感じだ。

ここに収監されていた満州国要人の写真。

一番上に愛新覚羅溥儀の写真があった。思わず心の中で皇上！吾皇万歳、万歳、万万歳！！！と叫んでしまう。

彼の人生の流転は非常にドラマチックであり、映画化された。左から清王朝宣統帝時代※、中央が満州国時代、右が囚人時の写真である。※1912年に清は滅んだが、中華民国との清室優待条件で1924年10月まで紫禁城内で生活していた。

溥儀が生活改善をしている様子など展示されている。

写真中央が溥儀が使用していたベット。

中庭の様子。

舞台もある。集会や戦犯者の娯楽用として使われていたらしい。

中は意外と広く、普通に見学しても1時間以上は掛かる。展示の殆どは抗日のもの。見学中、ガイドに連れられた日本の大学生らしい集団がいて、熱心にガイドの説明を聞いていた。今回の旅行ではじめて日本人を見た。

撫順北駅

11:00過ぎ、撫順戦犯管理所旧跡からバイクタクシーで撫順北駅に戻る（5元）。

11:32発の瀋陽行きの列車に乗車。

車内はあまり混んではいなかった。

撫順西露天鉱（旧撫順炭坑）

タクシーで20分くらいで到着（22元）。8:30開門で一番乗りであった。パスポート提示で入場無料。

ここは戦前に満鉄が経営していた旧撫順炭坑である。ロシアが採掘していたが、日露戦争の勝利により、日本が奪い取ったらしい。

炭坑が見えた！露天掘りの巨大な炭坑だ！！しかし空気が汚く炭鉱は霞んで見にくい。

現在も採掘しているようであるが、大慶油田同様に、現状はほぼ掘り尽くされている。

遠くの方で列車が走っていた。

ズームで見ると、列車が石炭を運んでいる。採掘量は少ないものの、今でも現役で活動している。

撫順炭坑博物館

展望台と博物館。別料金で展望台へ登れるが、大気状態が良くなく見晴らしが期待できないので登らなかった。展望台の下は博物館となっており、無料見学できるので入ってみた。

地学の知識が無いので、あまり面白く感じない。

理系で地学選択の人とかは、面白く感じるかも。

合計約1時間ほど見学し、9:30過ぎに「西露天鉱」を出た。

土曜の朝の炭坑近くにタクシーなんかおらず、20分ほど歩いて大通りにでた。そこでなんとかタクシーを捕まえ、次なる目的地である「撫順戦犯管理所」へ向かう。

撫順北駅到着

朝6:00過ぎに撫順北駅到着。臥鋪車両の乗客で下車したのは自分だけであった。

朝6:20頃の撫順北駅。現在市内の撫順駅が改装中で閉鎖されており、撫順北駅が臨時で代用されている。この駅は、将来的には高鉄専用駅となる。

撫順北駅は単なる鉄道駅で、駅周辺は発展していない。駅前の雑貨屋で荷物を預け（5元）、撫順駅方面へ向かう。

撫順駅周辺

撫順北駅前から15路のバスに乗車し、撫順駅前で下車した。写真は瀋陽ー撫順のシャトルバス「雷鋒号」の乗り場。人民解放軍の模範兵士とされた雷鋒は、ここ撫順で殉職している。

撫順駅は市の中心、繁華街にあるが、現在は辺り一帯工事中。

旧南満州鉄道「撫順駅」駅舎

工事現場の柵から中をを覗いてみると旧駅舎があった！満州国時代に建設された旧撫順駅駅舎はまだ残されていた。

そしてそのお隣には新駅舎が建設中であった。斉斉哈爾みたいに旧駅舎はそのまま残されるであろうか？

撫順駅周辺の通りにあったKFCで10元セットの朝食を食べた後、少し時間を潰す。まだ7:30前で観光するにはちと早い！

朝早いせいか、まだどこの店も開いていない。

撫順駅周辺をぶらつく。

8:00前にタクシーを捕まえ、撫順炭坑へ行くことにした。実際に写真真ん中のタクシーへ乗車した。

集青公路

世界遺産に登録されている「好太王碑」の見学を終え、集安市内まで歩いて行く。集安市内まで4kmだ！ここへ来る人自体少なく、タクシーの客待ちもいないし、バスなど公共交通機関もない。ここへ来る観光客は団体か、タクシーをチャーターして来ていた。

のどかな風景である。

好太王碑と集安市街地の位置関係。

この線路は北朝鮮へ続いている。

市街地へ入り、簡単に昼食を取り、地図を買う。集安市内は満州里並みに小さく、徒歩でも十分だ。

鴨緑江

遊覧船観光が出来るので、埠頭へ着てみる。

国境旅遊区の説明。

朝鮮民主主義人民共和国満浦市

対岸は北朝鮮、満浦市。

あの遊覧船に乗る。

望遠で撮影。

なんか人が集まっている。

遊覧船乗客の殆どが韓国人団体観光客で、人が見えると韓国語で何か大声で叫んでいた。

撮影している時は夢中で気が付かなかったが、後で写真を見てみると、崖崩れが起きて、その現場に人が集まっていたのだ。

今日は平日の金曜日。こんなところで何しているのだろう？こっちも人のこと言えないが・・

監視小屋？

ここで悲劇が起きた！写真と動画を交互に撮っていたのだが、デジカメの電池が切れてしまった！！今朝ホテルでフル充電しており、写真撮影だけであれば2、3日は持っていた。だが今回の旅行で動画撮影をしすぎたせいか、バッテリーが悪くなってしまったようだ。

集安バスターミナル

充電器を持参してきておらず、写真を撮れなくなったので、通化へ戻ることにした。集安バスターミナル前で試しに電源を入れてみたら、一時的に入って撮影。しかし、すぐ切れた。

バスに乗車する前、もう一度試したら一時的に電源が入り、カメラが開いた！しかしその後何度か試したが、もう電源は入らなかった。

通化駅到着

朝6:08、ほぼ定刻通りに吉林省通化へ到着した。

ホームで写真を撮っていたら、中央の車掌のオヤジに
「何、俺を撮っているんだ！」
みたいな事を言われ、ものすごい剣幕で怒鳴られた。

自分としては後ろの「通化」という看板を適当な位置で撮った
だけで、それを説明したら引き下がった。

お前なんかわざわざ撮るわけねーだろ、と思ったが、それにしても鉄道職員が客に取る態度か！？と後から怒りがこみ上げてきて、日本語で暴言を吐いて走って逃げた。
（非常に大人気なかった・・。）

駅を出て、駅前の「万通大酒店」にチェックインする。
宿泊はしないが、今晩乗車する列車の出発時間まで長いので、C-tripで予約していた（105元でバストイレ付き、マージャン部屋付き）。
車中泊であったので、シャワーを浴び、洗濯をし、一休みする。
8:30発の集安行きバスへ乗るべく、100m先のバスターミナルへ言ったら、8:30発の座席は売り切れていた。次発は10:30発で2時間も待ってられないので、乗り合いタクシーで集安へ行くことにした（50元）。

集安

好太王碑

山道をもの凄いスピードで飛ばし、1時間ほどで山道を抜け、すぐに石碑が目に付き、降ろしてもらう。入場料は3か所通し券で100元。

歴史的に偉大な石碑の周りで、子供たちが遊んでいる？

好太王碑。好太王は広開土王ともいう。

2006年、ユネスコの世界文化遺産に登録された。

中へ入ってみた。

好太王碑。

文字は風化が進んでいるせいか、かなに見ずらい。

このままでは、そのうち消えて無くなってしまいそうな状態だ。

石碑近くに太王陵があり、そちらにも行ってみる。

登ってみる。

太王陵からの眺め（集安市内方面）。

鴨緑江は見えないが、対岸の山は北朝鮮。
満浦市という地名らしい。

石碑と太王陵との間に無人の資料館があり、立ち寄る。

ここで分かったのだが、石碑の文字の風化が激しいのは、1500年近く野晒しにされたためではなく、近年の発見後、拓本を採り過ぎて表面がすり削られたせいであるとのこと。

1927年頃の状態。

つい最近まではこれにほぼ近い状態だった。

拓本もある。

好太王碑四面全文の記述。全部で1802字刻まれている。

再び引き付けられるように戻ってきた。

誰もいなくなったので、三脚を使い、ポーズを決め写真を撮ってみた。

そしてまた暫くすると、なんかにぎやかになって来た。

韓国からのピチギャル女子高生の集団だった！
修学旅行か、学校絡みの旅行らしい。男子学生はいなかった。

どことなく、イルボンの女子高生とは似ているようで異なる・・。

本日の目的は終了した。
だけどまだ11:00前で時間があるので市内へ向かうことにした。
公共の交通機関が無いので歩いて市内へ向かう。

最後に木の陰から「好太王碑」の文字が見えた。
さようなら、好太王碑！

集安市内まで4kmだ！余裕で歩いていける。
そもそもここへくる人は、団体旅行のバスか、タクシーをチャーターしてきていた。

のどかな風景である。

この線路は北朝鮮へ続いている。

市街地へ入り、簡単に昼食を取り、地図を買う。
集安市内は満州里並みに小さく、徒歩でも十分だ。

鴨緑江

遊覧船観光が出来るので、埠頭へ着てみる。

国境旅遊区の説明。

朝鮮民主主義人民共和国満浦市

対岸は北朝鮮、満浦市。

あの遊覧船に乗る。

望遠で撮影。

なんか人が集まっている。

遊覧船乗客の殆どが韓国人団体観光客で、人が見えると韓国語で何か大声で叫んでいた。

撮影している時は夢中で気が付かなかったが、後で写真を見てみると、崖崩れが起きて、その現場に人が集まっていたのだ。

今日は平日の金曜日。こんなところで何しているのだろう？
こっちも人のこと言えないが・・

監視小屋？

ここで悲劇が起きた！
写真と動画を交互に撮っていたのだが、デジカメの電池が切れてしまった！！今朝ホテルでフル充電しており、写真撮影だけであれば2、3日は持っていた。だが今回の旅行で動画撮影をしすぎたせいか、バッテリーが悪くなってしまったようだ。

集安バスターミナル

充電器を持参してきておらず、写真を撮れなくなったので、通化へ戻ることにした。集安バスターミナル前で試しに電源を入れてみたら、一時的に入って撮影。しかし、すぐ切れた。

もう一度試したら、また一時的に入った。その後何度か試したが、もう電源は入らなかった。

通化

K7512次 瀋陽行き軟臥に乗車

夕方ホテルへ戻り、駅周辺を少し探索したが、通化駅と通化市街地は離れており、駅周辺はつまらなかった。

部屋で休みながらネットを見ていると、今晩乗車する瀋陽行きの列車は撫順を通ることに気が付き、撫順で下車して観光する計画を立てる。

23:27発瀋陽行き。
軟臥の上を取っていたが、始発駅でなく、こんな遅い時間に入り込んで迷惑かけないか心配したが、自分のボックスの乗客は全員ここ通化から乗車した。

出発して車掌が換票に来たとき、下段の小生意気そうな学生乗客が、「こんなの何の意味があるのか？」と噛み付いていた。

長春駅

旧満州国の歴史建築物見学を終え、南湖公園近くの小籠包店で夕食を食べる。その後、人民大街まで出て、バスで長春駅前へ戻って来た。21時過ぎるとバスが減り、20分近く待った。

預けていた荷物を受け取り、500mくらい先の長白路臨時ホームへ移動する。長春駅は改装工事中で、使用されていなかった（当時）。

既に日が沈み、暗くなっていたのでよく分からなかったが、普通の道路に線路が引かれ、臨時駅の出入口がある。

臨時ホーム。不自然な場所に列車が止まっていた。

短い長春観光を終え、22:35発の通化行きの寝台列車へ乗り込んだ。

通化

通化駅到着

朝6:08、ほぼ定刻通りに吉林省通化へ到着した。

ホームで写真を撮っていたら、中央の車掌のオヤジに「なに俺を撮っているんだ！」と言われ、ものすごい剣幕で怒鳴られた。自分としては後ろの「通化」という看板を適当な位置で撮っただけで、それを説明したらバツが悪そうに引き下がった。

通化駅前通り

駅を出て、駅前の「万通大酒店」にチェックインする。宿泊はしないが、今晩乗車する列車の出発時間まで長いので、C-tripで予約していた（105元でバストイレ付き、マージャン部屋付き）。車中泊であったので、シャワーを浴び、洗濯をし、一休みする。8:30発の集安行きバスへ乗るため、100m先のバスターミナルへ言ったら、8:30発の座席は売り切れていた。次発は10:30発で2時間も待ってられないので、乗り合いタクシーで集安へ行くことにした（50元）。

通化

K7512次 瀋陽行き軟臥に乗車

夕方ホテルへ戻り、駅周辺を少し探索したが、通化駅と通化市街地は離れており、駅周辺はつまらなかった。部屋で休みながらネットを見ていると、今晩乗車する瀋陽行きの列車は撫順を通ることに気が付き、撫順で下車して観光する計画を立てる。

23:27発瀋陽行き。軟臥の上を取っていたが、始発駅でなく、こんな遅い時間に入り込んで迷惑かけないか心配したが、自分のボックスの乗客は全員ここ通化から乗車した。出発して車掌が換票に来たとき、下段の小生意気そうな学生乗客が、「こんなの何の意味があるのか？」と噛み付いていた。

ハルピン→長春

ハルピン西（哈爾濱西）駅を出発して20分くらいの風景。トウモロコシ畑と思われる。
いかにも東北の大地！って感じがする。

途中、雲行きが怪しくなり、この後、集中豪雨に見舞われた。

長春到着10分前頃、減速し始めた。景色も一面の畑から住宅地模様になってきた。

車内の様子。比較的空いていた。

長春

哈大旅客専用線

向かいは長春南、瀋陽方面行き路線。

長春駅、吉林方面の路線と分かれた。

長春駅到着

定刻通り、長春駅到着。

乗ってき高鉄は吉林行き。大連、北京方面行きへ乗ると、長春駅は経由せず、市外れの長春南駅へ行く。長春市内のどこへいくかで注意が必要だ。

長春駅の高鉄出入り口は、駅正面の裏側にあり、まだ表口と繋がっていないない。

長春駅 駅舎

駅裏側にでて、こちら表側までバス（2元）で移動してきた。道路が渋滞していて30分も掛かってしまった。
この後、今晩乗車する通化行きの切符を受け取り、荷物を預け、観光スタート！

旧大和旅館（春誼賓館）

先ずは駅前にある春誼賓館から。

ここは満鉄経営の旧大和旅館であった。駅前に石碑がある。

駅前から勝利大街を歩く。

旧横浜正金銀行（長春雑技宮）

長春雑技宮。

門の上には「横濱正金銀行」の文字が刻まれている。

南広場

南広場を右折し、南京大街へ。

ここは元・満州国の首都「新京」だった場所で、現在は吉林省の省都である。しかしながら今だに動力としてロバ車が存在し、堂々と道を横切っている。

人民大街へ出てきた。人民大街と団結路の交差付近。

少し歩くと・・、見えてきた！！そのまま人民大街を駅と反対方向に直進し、新発路を右折する。

旧関東軍総司令本部（中国共産党吉林省委員会）

中国共産党吉林省委員会。
この後、門正面に立ち、カメラを構えたら、門衛に怒鳴られた。

相手は完全武装しており、即刻退散する。

でも、めげずに道路の反対側に回り、ビルの陰から撮影した。日本のお城そのものである。
旧関東軍総司令本部で、現在は中国共産党吉林省委員会の施設となっている。

人民広場

人民大街へ戻り、ひたすら南に歩き、人民広場に出た。全聚徳があった。

人民広場沿いには吉林省賓館がある。以前行ったことがあるが、かなりレトロなホテルだ。

旧満州国中央銀行（中国人民銀行）

人民広場沿いには中国人民銀行もある。

ここは旧満州国中央銀行であった。

旧満州国電信電話株式会社

旧満州国電信電話株式会社。

満州国中央銀行跡地から100ｍくらい行ったところにある。

長春体育館。

続いて浦発銀行。

これは歴史建築物ではなかった。たぶん最近立てられたものだ。
この後、人民大街を横切り、その対面方向へ進む。

旧満州国民生部（吉林省石油化工設計院）

続いてやって来たのは吉林省石油化工設計院。

ここは旧満州国民生部だった建物だ。
少し外観を見学し、次へ進む。

人民大街を後に、永昌路を直進していく。

牡丹街にぶつかったところを右折し、解放大路へ出る。夕焼けが綺麗だったので、思わず撮影。

こちらも満州国時代の建築物らしいが、廃屋化していた。石碑が無かったので元何かは不明。

裏側の様子。そのうち取り壊されてしまうかも！？
（旧国務院の建物の一部の可能性あり。）

旧満州国軍事部（吉林大学白求恩医学部付属第一臨床医学院）

吉林大学白求恩医学部付属第一臨床医学院。
解放大路と新民大街の丁字路口にある。

ここは旧満州国軍事部だった建物だ。

旧満州国国務院（吉林大学基礎医学院）

吉林大学基礎医学院。ここは旧満州国国務院の建物だった。日本の国会議事堂を模して建てられた。施工は大林組が行い、1936年に竣工した。

満州国国務院旧跡。

旧満州国司法部（吉林大学新民校区）

吉林大学新民校区。旧満州国司法部だった建物。

旧満州国経済部（吉林大学三医院）

吉林大学第三医院。

旧満州国経済部。

旧満州国交通部（吉林大学新民校区）

吉林大学新民校区。

旧満州国交通部。

旧満州国総合法衛部（中国人民解放軍第四六一医院）

中国人民解放軍第四六一医院。

旧満州国総合法衛部。

ちょっと中を覗いてみた。超レトロな雰囲気が漂っている。病院として現役で機能している。

旧満州国文教部

旧満州国文教部。
全ての満州国旧跡を回れたわけではないが、今回歩いていける範囲はこのくらいなので、終了！時間は20:30を過ぎていた。

あまりお腹は空いていなかったが、歩き疲れたので、旧満州国文教部近くにあったこの店に入った。
地図で確認する限り、7、8kmは歩いたと思う。

内装もメニューもお洒落な感じな店だった。
チーズ入り小籠包6個入りと蛎油生菜を食べた（写真撮り忘れた）。

長春駅

人民大街まで出て、バスで長春駅前へ戻った。21時過ぎるとバスが減り、20分近く待った。

預けていた荷物を受け取り、500mくらい先の長白路臨時ホームへ移動する。長春駅（正面口）は改装中で、使われていなかった。

臨時ホームなためか、不自然な場所に列車が止まっていた。

今回、短い長春観光を終え、22:35発の通化行きへ乗り込んだ。

中央大街

紅軍街から市バスに乗り11:00頃、中央大街に到着。着いて早々であるが、朝から何も食べていなかったので、少し早いがお昼を食べることにした。

ハルビンの中央大街といえばロシア料理！満州里で食べられなかったので、今度こそリベンジ！！

Restaurant TATOS（塔道斯西餐厅）

店内はなかなかお洒落である。

雰囲気も良い。時間が早いので、人は少ない。

少し奮発して168元のセットを頼んでみた。

味はというと・・・普通かな？

ロシア料理は中国でしか食べたこと無いので、本場の味が分かりません。

中央大街

食事を終え、中央大街をぶらつく。

ビアガーデンがあった。

この日は曇っていて、夏場の暑さは感じず、ビアガーデンという気分ではない。

また昼間ということもあり、アルコールは飲まなかった。

新華書店。1918年竣工のバロック式建物で旧松浦洋行。

新華書店の向かいにあるこちらの建物、一見ロシア風であるが歴史建築物ではない。ここの通りの建物はロシア風に統一されている。

ビアガーデンはあちこちにある。

ハルビン名物のモデルンアイス。大慶駅前のスーパーの中でも売っていた。今や全国区となり、中国では高級アイスとして名が知られている。

名物のモデルンアイスを２本食べ、ヨーグルトも食べてみた。

モデルンホテル（馬迭爾賓館）。さっきのアイスと同じモデルングループ経営のホテル。

ハルビンでは人気のあるホテルのようだ。

中央大街の先端まで行って、引き返す。

さっき食事をしたロシア料理店。

当初「歩き方」に載っていた「名典西餐庁」に行くつもりが、同じような場所にあったため、間違えて入ってしまった！

「塔道斯西餐庁」。1901年創業で、こちらも歴史あるロシア料理店である。

中央大街から友誼路の地下道を潜り、スターリン公園（斯大林公園）側へ行く。

スターリン公園（斯大林公園）

スターリン公園にある防洪記念塔。

松花江

松花江へ出た。スターリン公園は松花江沿いにある。

過去、真冬しか来たことなかったので、凍っていない松花江を初めて見た。

松花江といえば、この歌が思い浮かんでくる・・

我的家～♪在東北松花江上～♬

太陽島まで行きたかったが、この後、長春へ行くので時間が無い。残念！

小雨が降ってきた。そろそろハルビン駅へ戻ることにする。

ハルビン駅

14:00過ぎ、ハルビン駅前へ戻って来た。

ハルビン駅。この駅舎は2017年に建替えられ、今はもう見ることは出来ない。

旧大和旅社（龍門大厦）

駅前にある背の高いホテルは龍門大厦。その隣の低い建物は龍門大厦の貴賓楼となっており、満鉄が経営していた旧大和旅社である。どちらも2026年現存している。この時、道が渡れず、時間も押していたので行かなかった。ホテルで荷物を受け取り、ハルビン西駅へ。

ハルビン西駅

14:40頃、タクシーでハルビン西駅到着。ハルビン駅前から約20分で25元であった。路線バスでいくと1時間近く掛かるらしい。

駅構内待合室。

どこもそうだが、中国の高鉄駅は無駄にデカく広い。

15:12発の吉林行きへ乗り込む。